行车是我们平时比较多称呼的名词，行车也就是术语中的起重机，在行车原有自带控制系统也是需要做一个简单了解的，下面就来一起分析下原有控制系统的情况。

　　1：采用控制器及线控操作方式：由于控制线所限，行车在吊运物体走动时操作员必须跟随物体的左右或物体下面来实现控制行车的走动，有时视线不那么清晰或控制线与物体搅拌在一起时给操作员作业带来极大不便，同时存在安全隐患。

　　作业时由于物体的面积过大或线控又不那么灵活运用时，需要几个人配合才能完成作业，在作业时如果沟通不十分默契，那么作业的准确率将会大打折扣，生产效率也同样会大打折扣。

　　2：采用驾驶室操作方式：是通过凸轮控制器或联动台由驾驶员控制起重机。使用时必须持有操作证人员爬上起重机驾驶室操作，起重机下专有辅助人员挂绳、指挥。 作业时驾驶员必须通过地面的指挥人员手势来操作，如果存在视角盲区或指挥失当驾驶员误解意思等将会产生操作错误，具有比较大的危险潜伏性。

　　改造前主要缺点：

　　1.需人员在驾驶室操控，地面需人员指挥，浪费人力资源，且驾驶者劳动强度相对较大。

　　2.需操控人员和地面指挥人员协调一致，浪费时间，又会因不一不致和操控人员视线影响容易引起吊装事故(夹伤、砸伤、吊损)。

　　3.操作环境恶劣，夏天温度高，且需人员不断上下，容易发生人身安全事故。

　　4.维修成本较高，维修时间大。由于凸轮控制器为机械动作，直接控制电机，触点容易磨损，更换工作量大，时间长，影响生产。

　　5.高空作业，对身体素质要求高。

　　6.起重机工需特种行业操作资格证。

　　7.操作员视角、距离无法选择。

　　以上简单介绍了一些行车原有控制系统的缺点分析，行车进行改造可以有效避免这些缺点，企业买回行车可以和厂家沟通来对控制系统进行简单改造，以便更轻松的应用好行车来进行相关操作。